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水运中的大多数挑战都与政府有关 - Ganiyu Balogun

由Jimoh Babatunde

拉各斯州水上运输和娱乐业务的主要利益相关者之一是Ganiyu Sekoni Balogun,俗称Tarzan the Boat man。 在与Financial Vanguard的这次聊天中,他分享了他对拉各斯州水运的看法,以及从业者面临的其他问题。 摘录:

关于他如何进入船舶业务,Ganiyu Balogun说; “我开始从事船业,因为我父亲曾经在尼日利亚军队工作,而且他住在Tarkwa湾,没有其他方式可以乘船旅行,所以这意味着每天都要乘船前往拉各斯。 “去学校是在岛上,Tarkwa湾,但是我们离开岛屿时,它必须乘船而我的父亲有一个,从那时起,我爱上了与水有关的业务。”

在Tar​​kwa Bay岛长大,可能形成了他对水的热爱,但他冒险进入运送人的事业可以追溯到他的父亲,并有机会与一个名叫Hammond的白人会面。 “在上帝和我父亲的帮助下,当我完成我的早期学业时,我遇到了一位名叫哈蒙德先生的白人,他是一名保险经纪人。 有一段时间他来到Tarkwa湾,但遗憾的是他错过了回拉戈斯的船。

我不得不协助他让另一艘船带他去城里。 “我买了把他送到城里的船,所以他让我到他的办公室找我支付的钱,然后去那里,他问我在做什么,我告诉他我刚完成学业而没有做任何事当时。 他问我是否不介意开车送他。 “既然我喜欢机器,我告诉他是的并开始驾驶他,但我父亲对此并不满意。

他不想让我成为一名司机,因为我的父亲有很多机器停在房子里,每当我开着哈蒙德先生离开时,我都会回家开始研究这些引擎。 他加了; “周末我不开车送哈蒙德先生,我帮助父亲驾驶他的船进行商业用途。 从那里,在从哈蒙德先生手中接过的那个人(珀西先生)的帮助下,我能够买到一条船。 在珀西离开之前,我退还了这笔钱。

“从那里,我从联邦皇宫酒店经营的地方获得了更多的船只,然后搬到了码头,从那里搬到了Eleke Crescent。 这就是我发展业务的方式。 Balogun透露,他从工作中获得的积蓄以及从Percy先生那里获得的贷款,他能够买到一艘船。

“那时我的工资低于N500,但总金钱,我记不住了,但Percy先生的贷款大约是N1000。 我还清了这笔钱。 有一位美国外交官,我曾经在他的船上工作,他像其他朋友一样协助,但主要的帮助来自我父亲,因为他也进入了这个行业。“

挑战:Balogun花了数年时间在拉各斯水道上运送人员,货物和汽车,他说当今水运业务面临的主要挑战与我们水道的肮脏性质有关。 “事实上,我们的水道现在比以前更脏,因为有控制权。

在过去,你不能把东西扔进水中,但控制已经消失了。 如果你环顾四周,你可以看到我们的许多发动机因为水路上的碎片而停了下来。 他补充说,给船用发动机加油是另一项重大挑战。 “你需要在水道上加油站,你可以在那里为船只购买燃料,但它们还没有。

“政府政策有时与运营商的需求不一致,也有一些过分热心的政府官员使用政府名称为企业制造障碍。 该业务的大多数挑战都与政府有关。

我本质上是一个满足的人,我不是那种想要从政府那里拿回来而不回馈同一政府的人。“Balogun透露,在2006年的某个时候,他被政府邀请到该部门的其他利益相关者那里。以及那些对该州水运业务感兴趣的人。

“他们表示,他们希望得到利益相关者的支持,因为许多尼日利亚人没有看到该行业投资的更光明的一面。 “很多人都害怕水,因此不想投资该行业; 我的公司接受了挑战并占用了当时没有运行的许多路线。

Asiwaju Tinubu有远见,要求在许多地方建造码头。 “我们接管了四个码头,政府随后感觉到水道的发展将减少我们道路上的交通,而且确实如此,因为许多人停放他们的汽车来接载船只。 今天,在拉各斯有更多的商船。 谈到企业的盈利能力,他表示对那些有激情的人来说是有利可图的。

“因为如果你想要快钱,你就不是一个企业,如果你只是因为利润而对企业感兴趣,那么你可能无法做到这一点。 你需要激情,因为它不像买卖,这里我们谈的是交通业务。

Balogun说,他建造了可以在拉各斯水道上运输汽车的驳船。 “在这项业务中,你投资数百万或数十亿,你不希望在一年内收回不同于你今天为N10购买商品和明天卖给N20的交易,在水运中,你投入大量资金和在谈论利润之前,你需要等待投资。“